美国表演未达高潮，已自掉链子。
美国航母雄壮地驶抵南海，原本意图借此展示其强大实力，为“尼米兹”号举行一场盛大的告别仪式，未曾料到这反而成了南海的一出闹剧。
网上瞬间掀起一片热议，美国航母“尼米兹”号在南海短时间内接连发生两起飞机失事事故，间隔不足半小时。
美国不远万里带来的这场“表演”，实则被刻意包装，意图传达“对华释放信号”。
我国于27日以礼回应，若美国有此需求，我国将秉持人道主义精神，提供必要的援助。
这起美国航母事故究竟释放了何种信息？为何在南海遭遇尴尬的美军似乎遭遇了什么问题？
表演应自定节奏
10月26日，美国海军在南海海域进行着一场军事演习。然而，在下午2点45分左右，一架MH-60R“海鹰”直升机在执行任务不久后，自“尼米兹”号航母起飞后不幸坠毁。
MH-60直升机
下午3时15分许，另一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机亦在执行“常规任务”的过程中不幸坠毁。令人遗憾的是，短短半小时之内，美国已有两架战机接连遭遇此不幸事故。
不得不说，美国的坠机事件似乎总有着其独特的节奏，往往不到半小时便上演一场惊心动魄的“表演”。
近期，美国频繁派遣舰艇与军机至南海，频繁进行炫耀武力的举动。
F/A-18F“大黄蜂”
南海周边的海上安全问题不仅潜藏着隐患，同时也对地区的和平与稳定造成了破坏。
直至近日美国发生的坠机事件，我国外交部发言人方得以揭露美国行径的真相。然而，真相早已显而易见，美方却依然坚决否认。
近日，曾高调宣称美国“尼米兹”号航母在南海的部署意在向中国传达强硬信号，实则不过是想通过展示这艘“最资深”的美国航母来彰显国力。
未曾料想，这场国威与军事力量的盛大“演出”尚在序幕，便以连续两架飞机坠毁的“高潮”收场，在海面上激起了两朵巨大的水花，可谓是让自己颜面扫地，十分“尴尬”。
即便为了回避承认此次连续两起坠机事故属美国的A级事故，美方也想方设法进行否认，然而，终究无法改变现实。毕竟，真相显而易见，美国海军的昔日辉煌似乎已不复存在。
在美国，飞机事故可被划分为四大类别。其中，A类事故为最为严重的一类，涉及飞行员永久性伤残或死亡，或事故造成的直接经济损失超过200至250万美元，即被归类为A级。
此次美国坠机事件中，涉及的一架MH-60R“海鹰”直升机单价约为4000万美元，而另一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机的单价更是高达7500万美元。
尽管坠机事件中机上机组人员均得以安全获救，然而该飞机的价值本身便已远超250万美元，因此将其定性为A级飞机坠毁事件，实属恰如其分。
近年以来，美国发生的A级事故数量显著增加，这引起了公众对美国海军实力的质疑。美国海军过度依赖老旧的航母进行海外部署，其军事实力似乎并不如外界所认为的那样强大。特别是备受瞩目的“尼米兹”级航母，似乎正面临“过时”的风险。
美国常年于海外进行军事部署，不仅在一些国家广泛设立军事基地，同时亦在巴以冲突的红海战场上频繁介入，并在印太地区频繁展示其军事存在。
凭借着美国航母在海洋上的跋扈嚣张，一度意图为“尼米兹”号航母举行一场体面的退役仪式，却不料适得其反，反而暴露了美国海军的尴尬境地。
近期，“尼米兹”号航母正进行其最后一次部署任务。任务完成后，该航母将退出作战序列，并进入拆除装备和退役的程序。那么，“尼米兹”号航母对美国究竟意味着什么呢？
尼米兹航母告别仪式
提及美国的“尼米兹”号航母，尽管近期在南海展示实力时略显尴尬，但此艘航母对美国海军而言，实则承载了多年来的荣耀与尊严。
作为美国历史最悠久的航母之一，“尼米兹”号自1975年服役以来，也即将步入退役的行列。鉴于该舰早已多次被检测出存在频繁的技术问题，其应对现代战场的复杂需求显然力不从心。
譬如近期南海的军事演练，航母作为这场军演中的关键角色，一旦在调度指挥上出现纰漏，整个军演便可能因航母调度环节的失误而引发一连串的连锁性问题。
美国飞机频遭坠毁，此情此景，恰是“尼米兹”航母调度出现失误的体现，亦使得美国A级事故簿再添新章。正因如此，“尼米兹”号的退役之旅显得尤为尴尬。
由于“尼米兹”级航母在早年长期承受高强度部署，其设备逐渐显现出老化迹象，系统故障频发，严重损耗问题接踵而至。即便是机器，也难以承受这种超负荷的运转压力。
即便美国自身亦察觉到了症结所在，因此，那个不断调整美国海军及空军飞行员训练时间的国家，亦逐渐见证了美军飞行员能力的下滑。
譬如在2021年的美国，检测“尼米兹”号航母时便揭示了核动力装置存在细微的材料瑕疵，因此不得不返回其母港进行修复。
自2022年起，为配合航母的调度需求，美国空军飞行员们的训练强度亦有所调整，原本的平均飞行时数200小时已逐步减少至现在的平均130小时。
即便作为海上陆地的关键装载设施，这艘美国核动力航母上的饮用水供应也遭遇了污染，甚至出现了中断的情况，这对美海军与空军人员的日常生活构成了不小的困扰。
然而，为了确保航母能够持续服役，依赖原有零件的修缮与维护便成为不可或缺的环节。
鉴于航母制造周期漫长，部分关键设备的供应商早已停产，仅凭二手零部件难以维系航母的正常运作。因此，问题逐渐浮出水面，不禁让美军陷入尴尬局面。
鉴于“福特”级航母与“肯尼迪”号在接替“尼米兹”号的任务上始终未能顺利进入正式服役，因此，长期推迟退役的“尼米兹”号航母，终将不得不面对它的退役仪式。
毕竟，美国并不希望再次如同近期那样，试图借助军事力量来提升其“存在感”，然而，话音刚落，却因一个意外的失误，不慎将“A级事故率”推高了。
此信号若被视为美国向中国传递的强烈信息，那么这难道不是美国海军陷入困境的迹象吗？而通常在规模和数量上占有优势的美国海军，又究竟遭遇了什么问题？
美海军为何这么“尴尬”？
美国海军的疲态逐渐显露，这一现象恐怕与五角大楼无度的“挥霍”行为有着密切的联系。
据美国消息披露，"尼米兹"号航空母舰在完成此次归航任务后，预计将于2026年4月转移至弗吉尼亚州诺福克海军基地。随后，该舰将进入拆解程序，并最终驶向纽波特纽斯造船厂，在那里它将开始长达30个月的核燃料移除与反应堆停用分解作业。
看来未来美国将不再拥有“尼米兹”号航母的身影。除了那些在拆卸过程中得以回收再利用的设备和材料，美国海军的这一举动无疑以尴尬的结局收场，同时也映射出了其面临的挑战与困境。
随着美国本土造船业维护作业量的不断攀升，美国海军舰队的工作效率逐渐下滑，导致可供使用的舰艇数量日益减少。
舰艇的维护周期越长，其可用时间相应减少。若旧舰艇难以修复，新舰艇又无法及时建造，这便使得美国海军的发展陷入困境，无奈之下，只得将舰队置于两难境地。
例如，美国先前因事故原因，导致“华盛顿”号不得不停入维修区域。然而，维修期限的持续延长，继而使得本应更换核燃料的“斯坦尼斯”号只得在船厂内空耗了两年的时间。
年初，美国遭遇了一起撞船事故，使得原本尚能勉力支撑的“杜鲁门”号，也不得不暂停任务，进入维修的等待阶段。然而，由于国内可供选择的船厂数量有限，甚至难以寻觅到适合的船坞以开展修理工作。
鉴于造船厂数量有限，原本计划接替“尼米兹”号的“肯尼迪”号航母的交付期限亦愈发漫长。尽管官方宣称其将于2027年交付，然而美国的生产速度却令人难以满意。
即便“肯尼迪”号真的能在2027年如期交付，美国海军还需经历一段时间的磨合，方能使之具备所需的战斗力。这一过程的时间跨度同样难以准确预测。
面对美国海军现役舰艇的接连故障、新建舰艇的屡屡受阻，以及训练投入的不足，原本的军事优势正逐渐被侵蚀。然而，美国仍旧执意在国际舞台上寻求存在感。
诸如不时介入他国战事，或是在亲信国家广泛建立军事设施，乃至意图震慑中俄两国，频繁举行军事演习，这些行为均在持续削弱原本就有限的国力。
除了持续扩充其庞大的舰队规模，美国近期在国际舞台上亦遭遇了尴尬，原本旨在展示实力的“秀场”竟演变成了“闹剧”。不可否认，亚洲地区日益崛起的力量，的确让美国感到了不小的焦虑。
多年来稳居霸主地位的美国，或许正预示着“成也霸权，败也霸权”的深远寓意。
毕竟，若我们只顾追求并维护所谓的霸权，而忽视了对世界和平的维护，那么最终也将如同飞机坠毁般，不可避免地面临从巅峰跌落的时刻。
目前美国海军的现状，公众的看法又是如何呢？
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